二、内饰PK
雅力士简洁明了，飞度时尚而传统，马自达2精致可爱，雨燕大方简单，POLO结实而经典。
内饰评级：雅力士★★★ 飞度★★★马自达2★★★ 雨燕★★ POLO★★★★
小车的内饰往往是左右人们购买的关键。想想看，外观对用户来说更多的是摆设，而内饰才是必须天天所接触的。雅力士中控台的设计充分考虑了节约空间和简化使用功能。中置一体化设计的仪表板和中控台，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形，将车厢前部一分为二，形成前排两个独立的乘坐区。
垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型，节约出来的中控台两侧空间，用来设计成为两个实用的储物盒，并且使得前排乘客腿部空间宽裕了不少，可谓匠心别具。但操作方面仍需要一定时间的适应。
常规的中置仪表似乎成了今年丰田小车的主打。实际上老款的液晶显示更清晰直观。只是不太符合人们的习惯而已。可关闭的圆形出风口似乎是近两年小车不可或缺的时尚布置。雅力士对此没有多少创新，不过内嵌造型却相当精致可爱充满立体元素。三辐条方向盘材质虽然一般，但手感还算不错。
飞度的内饰从来不让我们感动。中规中矩的设计布局，配合上颇有运动感受的三炮筒仪表。无论从哪些方面去衡量，飞度只是维持了比较经典的小车内饰风格。除此之外，不论造型还是实用性，飞度都下足了功夫；即便论用料和做工，在这个价格区间里飞度的材质搭配和质感都可以算得上前列。进入车内，接触感受让人觉得时尚而不失为经典。
和雅力士相比，飞度无疑在平实上显得更老道。中控、仪表、空调按钮车内循环开关以及出风口布置都很常规。只要你开过车，一定不要太长时间就基本可以熟悉飞度。虽然不如雅力士前卫，但用车习惯上却更讨好绝对大多数小车用户。说白了，你可能一边开车一边可以熟练的调节飞度空调、音响等等，但换在雅力士，最好还是先适应一下再说。
其实飞度也很是时尚，但时尚的概念顶多是休闲西装而已。雅力士从里到外都很新潮，就如新潮的夹克一般。你都不知道手机、钱包该怎么合适的安放到新潮的口袋里然后熟练的取出来。
马自达2在内饰方面也很有特点。动感、创新、精致均有所体现。“米老鼠”造型的中控台就是其中的一大亮点，可爱之中又别出心裁，中空台圆形带盖的空调出风口也是内嵌立体式，别出心载的创意甚至胜过了擅长此道的丰田雅力士。椭圆形中控显示屏的确让男生都感到可爱。更妙的是，其空调按钮等操作一如常见的小车布局。上手程度相当容易。这点和雅力士就形成了相当大的差别，尽管两车内饰风格都足够标新立异。
马自达2的仪表足够简单清晰，大而突出的镀洛速度表似乎时时提醒我们不要忘记这是一款运动小车。但很可惜的是没有水温仪表，这似乎和雅力士一般体现了新上市小车的特色。问题又来了，作为一款标榜自己为运动小车的马自达2,竟然只有电子水温告警，那在酷夏和寒冬中，用户可不好掌握和控制发动机的温度。
雨燕的内饰风格采用了黑色为主。中控台设计相当简洁，具有明显的日系风格。功能分区明显，外凸的部分是CD音响控制区域，而下方内凹的部分则是空调控制区；国产雨燕在内饰方面和原装的几乎完全一样。
雨燕采用了圆形和方型空调出风口互相搭配的形式。从后排来看有些怪异，但前排感受却很自然。雨燕的仪表效果不比哈飞赛马强多少，背景灯光也绝对不会让人眼前一亮感到惊喜。黑底白字配合白色仪表灯非常传统。这样的好处明显，清晰读懂驾驶信息同时，你不用担心因为时尚而少点诸如水温显示表什么的。
雨燕的内饰精细度值得表扬，但材质有些欠佳。用手拍拍中控，你不会感觉多少厚重的手感和声音回应。另外雨燕在中控台的顶部还有一块儿多功能显示屏，可以显示多种数据，包括：时钟、温度和油耗，非常实用。就是显示屏稍微小点。雨燕也是日系小车，但创新程度没有办法和雅力士相比。倒也飞度的设计理念有几分类似，也许他们上市的年月更接近的缘故。感觉传统设计也有好处。最少习惯成自然。
POLO上市时间也不短了。但内饰却基本没有大的改变。POLO车系最有特色的那个中控下方的储物格也被保留。塞个钱包手机过路票据相当方便同级小车少见的四幅方向盘加上常规仪表和方形空调出风口。会让你不由得对传统有一些叛逆的想法。实际上，POLO就是如此坚持。好处也有，虽然不时尚但方向盘手感不错，仪表什么的，观看清晰且数据信息齐全。蓝色的仪表灯光算不上时尚，但比绿色的仪表还是舒服较多。
四小车中，POLO内饰材质最扎实，车门关闭的厚重声音相当有说服力。用料方面不仅精致而且比较充足。这和雅力士所代表的日系车形成了鲜明对比。我们无须对此产生分歧和激烈批判。消费者有自己的判断和购买决定。
责任编辑: 杭州-干晓磊
