三、空间PK
空间评级：雅力士★★★★ 飞度★★★★马自达2★★★ 雨燕★★★ POLO★★★★
雅力士高人一头，车宽和马自达2一样领先群雄，但轴距仍然是马自达2保持优势。POLO凭借车长一马当先，但实际车身空间逊色于飞度的平衡。在车身数据有限前提下，雨燕凭借四轮四角表现出色。
通过表格可以了解到。雅力士车身长度并不出色，仅仅是超过了雨燕而意义。而宽度方面，雅力士和马自达2基本一致，领先于其他几车。这给前后排乘客的肩部留出了较充分的空间保障。车高的意义对于小车型不言而喻，为了减少小车内人员的头部压抑感受。雅力士的车高达到了少有的1545MM，完全领先于其他几个竞争对手。
让人欣慰的是，雅力士的关键部位轴距也实现了2460MM的长度。这让满载5人情况下，能给后排乘客的腿部空间提供一定保障。除此之外，几乎平直的后排地板也让后排中间的乘客释怀。受到车身长度排名倒数第二的影响，雅力士的行李箱空间也仅仅只是普通的228升而已，仅仅大于车身更短的雨燕。
雅力士位于仪表台两侧出风口处的隐藏式杯架设计，它可以借助空调的冷气或暖气来对放置在这里的饮料进行保温和制冷，这一富有想象力的设计虽然简单但很实用。由于雅力士仪表板采用中置布局，使方向盘前方仪表台部位设计储物盒成为了可能，该储物盒采取按压式开合方式，使用起来十分方便。方向盘周围还有小的硬币整理盒和储物盒方便驾驶员存放零钱和票据。其副驾驶座位下还隐藏了鞋盒。很显然这令得女性更为喜爱。
可能是源自于小MPV的轮廓，飞度的空间让人比较满意。优势在于它有不错的车高，较大的后备箱储备。其实在宽度和轴距方面。乃至车身长度飞度并不占有优势。但源于对车内空间巧妙安排，飞度满载一家大小五人问题不大。特别行李箱容积较大，对于外出旅游而言更便利。至于车内储物空间话。飞度的手套箱分上下两层，方便存放不同物品。除此之外，笔者特别喜欢CD机下的储物格。放钱包、手机等小物件相当方便。
马自达2的前排空间照顾不错。后排腿部空间因为2490MM的超长轴距也显得出类拔萃。加之后座地台的凸槽不大，配合平坦的座椅，坐3个人也不会太过拥挤。整体而言，马2的后座空间还算合理，但座椅舒适性比较一般。也许年轻人并不关心马2的后排空间，但非常在意储物格的便利和实用。我们发现车门拉手处、方向盘左侧、右侧以及中控台挡杆前都有小储物格，只不过实用可能不大。相比之下，前车门板的储物槽可以放杂志和饮料瓶算得比较实际了。车身长度仅次于POLO排名第二的马2显然在后备箱方面并没有多大建树,仅仅250升容积而已。
雨燕的车身长度以及轴距最短，车身宽度却仅次于雅力士和马2。因此显得比较胖呼呼。在这种前提下，雨燕的内部空间可以说是相当充裕，小型车中可以说难遇对手，这很大程度上也得益于它的4轮4角设计理念，这样的设计带来的是最大化的内部空间享用，在前排空间得到满足的情况下，后排空间依然很宽敞。腿部空间也有足够的保证。因此也牺牲后排了座椅的座垫长度同时过于平直的椅背设计导致雨燕长途乘坐并不够舒适。
无论新老POLO都有一个特点，那就是空间方面的确比较到位，至少180cm身材的试驾者坐进去没有任何压抑的感觉。为了保证后排空间的充裕，大众对POLO的前座进行了削薄处理，使得后排腿部空间还算可以接受。POLO的轴距和雅力士相同，仅次于马自达2，前后排纵向空间还是足够。唯一不足的车宽只有1650MM，加上车门厚重。对于较胖体形的人来说。POLO绝对不属于宽敞车型。同时前后座椅过于平直，舒适性有一定降低。
众多人性化储物格是POLO的一大特色。甚至超过了众多日系对手。除了同级许多小车拥有CD机头下的储物格外，POLO座椅下和中空台下都拥有较大的储物柜。随身的小物品如手机钱包都可以妥善找到安放场所。还有过路卡以及加油卡插槽。在标榜人性化出色的日系同行面前，POLO大秀了一把。
责任编辑: 杭州-干晓磊
